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《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》交運規(guī)〔2023〕4號
來源:交通運輸部 | 作者:安環(huán)建 | 發(fā)布時間: 2025-05-20 | 560 次瀏覽 | 分享到:
《規(guī)范》匯總梳理了《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國道路運輸條例》《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》《道路運輸車輛技術管理規(guī)定》《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》等法律法規(guī)和部門規(guī)章要求,細化明確了安全生產責任、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全風險管控和隱患排查治理等具體規(guī)定,是客運企業(yè)加強安全生產管理、落實企業(yè)主體責任的工作準則和重要指引,也是管理部門對客運企業(yè)實施安全生產監(jiān)管的重要參考。

第四節(jié) 動態(tài)監(jiān)控

第四十九條 客運企業(yè)應當建立具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置(以下簡稱衛(wèi)星定位裝置)安裝、使用及維護制度。

客運企業(yè)應當按照相關規(guī)定為其客運車輛安裝符合標準的衛(wèi)星定位裝置,并有效接入符合標準的道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺及全國重點營運車輛聯網聯控系統(tǒng)。

客運企業(yè)應當確保衛(wèi)星定位裝置正常使用,定期檢查并及時排除衛(wèi)星定位裝置存在的故障,保持車輛運行實時在線。衛(wèi)星定位裝置出現故障、不能保持在線的車輛,客運企業(yè)不得安排其承擔道路旅客運輸經營任務。

客運企業(yè)應當依法對惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號、破壞衛(wèi)星定位裝置、篡改衛(wèi)星定位裝置數據的人員給予處理,情節(jié)嚴重的應當調離相應崗位。

第五十條 客運企業(yè)應當建立道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺建設、維護及管理制度。

客運企業(yè)應當按照標準建設道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺,或者使用符合條件的社會化道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺,在監(jiān)控平臺中完整、準確地錄入所屬客運車輛和駕駛員的基礎資料等信息,并及時更新。

客運企業(yè)應當確保道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺正常使用,定期檢查并及時排除監(jiān)控平臺存在的故障,保持車輛運行時在線??瓦\企業(yè)應當按照相關法律法規(guī)規(guī)定以及車輛行駛道路限速、行駛時間等實際情況,在道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺中設置監(jiān)控超速行駛、疲勞駕駛的預警值和報警限值,以及核定運營線路、區(qū)域及夜間行駛時間。

第五十一條 客運企業(yè)應當配備專職道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控人員,建立并嚴格落實動態(tài)監(jiān)控人員管理制度。

專職動態(tài)監(jiān)控人員配置原則上按照監(jiān)控平臺每接入100輛車1人的標準配備,最低不少于2人。監(jiān)控人員應當掌握國家相關法律法規(guī)和政策,熟悉動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的使用和動態(tài)監(jiān)控數據的統(tǒng)計分析,經企業(yè)或者委托具備培訓能力的機構培訓、考試合格后上崗。

客運企業(yè)應當依法對不按照動態(tài)監(jiān)控制度要求嚴格監(jiān)控車輛行駛狀況的動態(tài)監(jiān)控人員給予處理,情節(jié)嚴重的應當調離相應工作崗位。

第五十二條 客運企業(yè)應當建立客運車輛動態(tài)信息處理制度。

客運企業(yè)應當在客運車輛運行期間對客運車輛和駕駛人進行實時監(jiān)控和管理。動態(tài)監(jiān)控人員應當實時分析、處理車輛行駛動態(tài)信息,及時提醒客運駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為,并記錄存檔至動態(tài)監(jiān)控臺賬;對經提醒仍然繼續(xù)違法駕駛的客運駕駛員,應當及時向企業(yè)安全生產管理機構或安全生產管理人員報告,企業(yè)安全生產管理機構或安全生產管理人員應當立即采取措施制止;對拒不執(zhí)行制止措施仍然繼續(xù)違法駕駛的,企業(yè)應當及時報告公安機關交通管理部門,并在事后解聘客運駕駛員。

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